模型制作の資料として、またヒストリックマシンの記録として、ご好評いただいているPHOTOGRAPH COLLECTION の第6弾は、1991年ル・マン24時間レース総合優勝車、マツダ787Bをピックアップします。
■2011年にレストアされた787B-002(55号車)を徹底取材し、フロント、リア、コクピット、エンジン等、部分別に掲載いたしました。また、マツダワークスカラーの787B-001(18号車)、国内耐久レース仕様だった787B-003(202号車)も14ページにわたり掲載しています。
■モデラーの参考となる視点でのディテールを追った写真を中心にセレクトしました。
■マツダ787Bは、日本車として、またロータリーエンジン車として初めてル・マン24時間レースで優勝を飾ったマシンです。
マツダは1970年代からル・マンへの挑戦を始め、レギュレーション変更でローターリーエンジンとして出走できる最後の年、1991年に悲願であった総合優勝の快挙を達成します。
この年の787Bはル・マン用に2台が製造され、787B-001は18号車としてホワイトとブルーのマツダワークスカラー、787B-002は55号車としてレナウンチャージカラーをまといル・マンにエントリーしました。総合優勝を飾った787B-002(55号車)は、レース後マツダの手によって動態保存されることになります。
そして優勝から20周年となる2011年にル・マン主催者からサルテ・サーキットでのデモ走行の招待を受け、787B-002はマツダの手によりフルレストアされることとなりました。
優勝後、各種イベント・展示用に787B-002は5台のレプリカが作られましたが、本書では2011年にレストアされた787B-002オリジナル車の写真を掲載しています。
この2011年レストア車は、1991年のレース時とはタイヤサイズが異なり、ブレーキディスクがカーボンからスチール製に変更され、リアウイング翼端板の形状等、細部において変更が加えられています。
また本書では、ル・マン後、1991年国内での耐久レース(JSPC/SWC)に参戦するため作られた787B-003(202号車)と、レストアされた787B-001(18号車)の写真も巻末に掲載しています。
■全40ページ / A4版 / オールカラー / 全写真撮影 : Tucky NAKAMURA / 編集 : MFH
The PHOTOGRAPH COLLECTION series is created with focus on collecting photographs for use as reference for model building and serving as a historical record of various famed machines. The 6th book in the series will be covering the Mazda 787B. the winner of the 1991 24 hour of Le Mans.
- Contains photos of the 787B-002 (Car No. 55) that was restored in 2011, with many detailed photos of the front, rear, cockpit, engine etc. of the car. 14 pages of the book is dedicated to covering the 787B-001 (Car No. 18) that was painted in Mazda Works colour, and the 787B-003 (Car No. 202) that entered in JSPC/SWC.
- Photos were hand picked with focus on details of the car useful as reference for model building.
-The Mazda 787B marks the first Japanese built car to have won the 24 hours of Le Mans in 1991. It is also known as the only car running on a rotary engine to have won at Le Mans, a feat that will most probably never be repeated due to regulation changes. Having first entered Le Mans in 1970s, the year 1991 marked special year for Mazda as they entered two 787B for Le Mans - the 787B-001 (Car No. 18) that was colour in the Mazda Works colours of white and blue, and the 787B-002 (Car No. 55) painted in Renown colours. The latter claimed victory at Le Mans, and was put into storage after the race by Mazda. Five replicas of the winning car was made for display purposes at various event afterwards.
-The photos in this book feature the original 787B-002 that was restored in 2011. The restore features subtle differences from the 1991 original, such as different sized tires, carbon brake disks were replaced with steel disks, difference rear wing endplates etc. Also featured is the 787B-003 (Car No. 202) that was made after the 1991 Le Mans victory as an entry for JSPC/SWC, and the restored 787B-001 (Car No. 18).
- Contains 40 pages / A4 Size / All Colour / Photographer : Tucky NAKAMURA / editor : MFH
■2011年にレストアされた787B-002(55号車)を徹底取材し、フロント、リア、コクピット、エンジン等、部分別に掲載いたしました。また、マツダワークスカラーの787B-001(18号車)、国内耐久レース仕様だった787B-003(202号車)も14ページにわたり掲載しています。
■モデラーの参考となる視点でのディテールを追った写真を中心にセレクトしました。
■マツダ787Bは、日本車として、またロータリーエンジン車として初めてル・マン24時間レースで優勝を飾ったマシンです。
マツダは1970年代からル・マンへの挑戦を始め、レギュレーション変更でローターリーエンジンとして出走できる最後の年、1991年に悲願であった総合優勝の快挙を達成します。
この年の787Bはル・マン用に2台が製造され、787B-001は18号車としてホワイトとブルーのマツダワークスカラー、787B-002は55号車としてレナウンチャージカラーをまといル・マンにエントリーしました。総合優勝を飾った787B-002(55号車)は、レース後マツダの手によって動態保存されることになります。
そして優勝から20周年となる2011年にル・マン主催者からサルテ・サーキットでのデモ走行の招待を受け、787B-002はマツダの手によりフルレストアされることとなりました。
優勝後、各種イベント・展示用に787B-002は5台のレプリカが作られましたが、本書では2011年にレストアされた787B-002オリジナル車の写真を掲載しています。
この2011年レストア車は、1991年のレース時とはタイヤサイズが異なり、ブレーキディスクがカーボンからスチール製に変更され、リアウイング翼端板の形状等、細部において変更が加えられています。
また本書では、ル・マン後、1991年国内での耐久レース(JSPC/SWC)に参戦するため作られた787B-003(202号車)と、レストアされた787B-001(18号車)の写真も巻末に掲載しています。
■全40ページ / A4版 / オールカラー / 全写真撮影 : Tucky NAKAMURA / 編集 : MFH
The PHOTOGRAPH COLLECTION series is created with focus on collecting photographs for use as reference for model building and serving as a historical record of various famed machines. The 6th book in the series will be covering the Mazda 787B. the winner of the 1991 24 hour of Le Mans.
- Contains photos of the 787B-002 (Car No. 55) that was restored in 2011, with many detailed photos of the front, rear, cockpit, engine etc. of the car. 14 pages of the book is dedicated to covering the 787B-001 (Car No. 18) that was painted in Mazda Works colour, and the 787B-003 (Car No. 202) that entered in JSPC/SWC.
- Photos were hand picked with focus on details of the car useful as reference for model building.
-The Mazda 787B marks the first Japanese built car to have won the 24 hours of Le Mans in 1991. It is also known as the only car running on a rotary engine to have won at Le Mans, a feat that will most probably never be repeated due to regulation changes. Having first entered Le Mans in 1970s, the year 1991 marked special year for Mazda as they entered two 787B for Le Mans - the 787B-001 (Car No. 18) that was colour in the Mazda Works colours of white and blue, and the 787B-002 (Car No. 55) painted in Renown colours. The latter claimed victory at Le Mans, and was put into storage after the race by Mazda. Five replicas of the winning car was made for display purposes at various event afterwards.
-The photos in this book feature the original 787B-002 that was restored in 2011. The restore features subtle differences from the 1991 original, such as different sized tires, carbon brake disks were replaced with steel disks, difference rear wing endplates etc. Also featured is the 787B-003 (Car No. 202) that was made after the 1991 Le Mans victory as an entry for JSPC/SWC, and the restored 787B-001 (Car No. 18).
- Contains 40 pages / A4 Size / All Colour / Photographer : Tucky NAKAMURA / editor : MFH
