[ Auto Union Type-Cについて -About the Auto Union Type-C- ]
1929年以後の世界恐慌の影響下でのドイツでは、多くの企業は企業合併による生き残りを模索する動きが多く見られました。そんな状況下で、1932年にドイツの自動車会社4社が合併して新会社、"Auto Union" (自動車連合の意)が生まれました。Auto Unionは知名度を上げるべく、ちょうどこの頃制定された”750kg Formula”規格のレースへの参戦を決め、元ダイムラー・ベンツの自動車技術者であったフェルディナント・ポルシェに車の設計を依頼することとなりました。F.ポルシェの設計したレーシングカーは、当時としては極めて異例なミッドシップ・エンジンレイアウトであり、そのマシンは”Auto Union P-Wagen”と名付けられました。
”Auto Union P-Wagen”は1934年のType-Aから、翌年のType-Bを経てさらに改良が重ねられ、1936年グランプリに投入されたマシンがType-Cです。Type-AからCまではすべて縦置きV16エンジンのミッドシップマシンとして設計されました。
グランプリにおいて1935年まではメルセデス W25が優勢でしたが、36年のType-Cの登場により、Type-Cに乗るベルント・ローゼマイヤーが3つのグランプリで勝利しヨーロッパ選手権タイトルを獲得する活躍を見せるのでした。
During the Great Depression that begun in 1929, many companies in Germany merged in order to survive through the devastating economy. One such merge was Auto Union, which was a merger between four automobile manufacturers in 1932. In order to raise familiarity of the company Auto Union decided to enter the 750kg Formula, outsourcing the design of the car to Dr. Ferdinand Porsche, who once served as a automobile designer at Daimler-Benz. The product of Porche's design was the “Auto Union P-Wagen”, which featured an unusual mid-ship engine layout for its time.
Type-A of the P-Wagen was designed for the 1934 season, with Type-B in the following year. In 1936 the entry was the Type-C, which was the accumulation of all the upgrades since the first build while retaining the mid-ship V16 engine design.
The Type-C was able to topple the dominating Mercedes W25 and allowed driver Rosemeyer to win the European Championship by winning 3 Grand Prixs in 1936.
[ キット概要 -Kit Details- ]
■1936年ヨーロッパ選手権グランプリ、第2戦ドイツGPで優勝したB.ローゼマイヤー車をモデル化しました。また、同GP2位に入ったH.シュトゥック車のゼッケンも同梱しています。
■Type-Cは1936年シーズン後半より仕様変更が成され、ノーズのスリットや右サイドのダクト構成、マフラー出口のボディ形状等々に手が加えられました。本キットはドイツGPまでの前半戦仕様をモデル化しています。
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、金属挽き物、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、デカール、各種コード類を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■ホイールリム、メーター、燃料キャップ、マフラーエンドの各パーツは金属挽き物製で質感高く再現できます。
■フロントとリアのトップカウルは取り外しができ、完成後も内部構造を見ることができます。
- based on the build used during Rd 2 German GP in 1936 where B. Rozemeyer won the championship. The car used by H. Stuck, who took 2nd place in the same race, can also be built.
- the kit is based on an earlier build of the Type-C. A different build was used in the later half of the 1936 season, featuring slits in the nose, ducts on the right side, and differences to the muffler mouth and body shape.
- a full detailed, multi-material kit featuring white metal, resin, etching, turned parts, rubber tires, silk screen decals and various cords allowing for maximum representation of the original vehicle.
- aluminum turned parts used for wheel rim, meter, fuel cap and muffler end.
- front/rear top cowl can be removed, allowing full view of the detailed interior after completion.
[ パーツ・リスト -Parts List- ]
●K816 - 1/12scale Fulldetail Kit : Auto Union Type-C
1936 German GP winner #4 Bernd Rosemeyer
[ 2022年7月発売 / July 2022 released / 2023年8月価格改定 ]
