[ 126CKについて -About the 126CK- ]
ワークスチームは、70年代から一時代を築いた312Tシリーズに代わり、V6ターボエンジンを搭載したニューマシン、126CKを1981年から投入しました。
前年の不調を払拭するごとく126CKはシーズン2勝を挙げ、そのマシンパッケージは翌年の126C2へと引き継がれていきます。
126CKはシーズン中、エンジンとホイール関連を除いてほとんどのパーツに改良が加えられ、開幕時と後半戦とでは別のマシンといってもいい程の変貌を遂げます。
前半戦仕様でビルヌーヴが優勝したMonaco GP仕様、モノコックやボディカウル、ウイング、サスペンション等に変更が加わったいわゆる"126CK B-type"のオランダGP仕様、その2Ver.をモデル化、さらに開幕戦仕様の2Versionとレインタイヤ使用のカナダGP仕様もラインナップしました。
In the year of 1981, the works team entered a new machine equipped with a v6 turbo engine - the 126CK, designed to replace the 312T series that ran in the 1970s.
Having recovered from the terrible season of 1980. the 126CK managed two victories during its year. In the following year several upgrades and changes were added to make the 1982 entry - the 126C2.
Within its own season, various upgrades to the engine and wheel were made over time. By the end of the season the 126CK looked like a completely different car compared to the one that raced at the opening of the season.
We are proud to present five variations of this Formula 1 car: including the early build driven by Villeneuve to win the Monaco GP, the "126CK B-type" used at the Dutch GP which features a different monocoque, body cowl, wings, suspension etc., two versions based off the build used at the opening race, and the Canadian GP build which features rain tires.
[ キット概要 -Kit Details- ]
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、金属挽き物、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、デカール、各種コード類を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■カウルは脱着が可能で、完成後も内部構造を見ることができます。
■タイヤはメーカーロゴやスペックの文字等のモールドもリアルに再現。
- a full detailed, multi-material kit featuring white metal, resin, etching, metal turned parts, rubber tires, decals and various cords allowing for maximum representation of the original vehicle.
- cowl can be removed allowing full view of the detailed interior after completion.
- pre-printed sponsor logos featured on tires.
[ バリエーション -Variations- ]
●K529 - Ver.A : 1981 Rd.6 Monaco GP #27 Gilles Villeneuve / #28 Didier Pironi
・ビルヌーヴが優勝したMonaco GPでの前半戦仕様を再現しました。
- based on the earlier build of the car where G. Villeneuve used to win the Monaco GP.
●K530 - Ver.B : 1981 Rd.12 Dutch GP #27 Gilles Villeneuve / #28 Didier Pironi
・モノコックやボディカウル、ウイング、サスペンション等が前半戦仕様から変更が加わったいわゆる”126CK B-type”の仕様をモデル化。
- based on the "126CK B-type" build used at the Dutch GP which features a different monocoque/body cowl/wing/suspension compared to the early build.
●K639 - Ver.C : 1981 Rd.1United States GP West [126CK] #27 Gilles Villeneuve / #28 Didier Pironi
・メインのカウルやリアウイング、他細部が以降のレースとは異なる開幕戦仕様を再現しました。
- based on the build used at the opening race, featuring a different main cowl/ rear wing among other small changes.
●K640 - Ver.D : 1981 Rd.1United States GP West [126CX] #27 Gilles Villeneuve / #28 Didier Pironi
・スーパーチャージャーを搭載し、開幕戦のフリー走行で試用された、いわゆる”126CX”をモデル化しました。
- based on the build equipped with a supercharger and tested only at the free run before the opening race, widely known as the "126CX".
●K641 - Ver.E : 1981 Rd.14 Canadian GP #27 Gilles Villeneuve
・カナダGPで３位に入ったG.ヴィルヌーヴのマシンをキット化。
・レインタイヤ仕様。
- based on the build used at Canada GP where G. Villeneuve claimed 3rd. Includes rain tires.
[ パーツ・リスト -Parts List- ]
2017.09.05 <お知らせ>
本キット(Ver.A/B)のデカールにおいて、ミスがあることがわかりました。お手数をおかけして申し訳ありませんが、訂正部分のデカールをお送りしますので、すでにキットをご購入いただいているお客様はこちらにご連絡いただきますようお願い致します。
2017.09.05 [ Notice: erroneous decal in kit ]
Please note there is an error with the decals for this kit (Ver.A/B). A replacement decal will be sent. Please kindly send us an e-mail here for a replacement.
Ver.A/B [ 2016年7月発売 / July 2016 released ]
Ver.C/D/E [ 2018年1月発売 / January 2018 released ]
