[ キット概要 -Kit Details- ]
■ドライバー自らが設立したチームで1966年よりF1参戦を開始し、D.Hulmeを迎え初の二台体制となった1968年、ついにF1グランプリ初優勝を成し遂げました。
現在まで続くチームの礎を築いたこの年の記念すべきマシン、M7Aをフルデティールキット化しました。
■M7Aはシーズン中度重なるモデファイを受け多くのバリエーションが存在し、その中でも特徴あるシルエットを持つ3バージョンをモデル化しました。
■DFVエンジンは、最新考証で立体化された1/12スケール Lotus79譲りのデティ－ル表現を盛り込みました。
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、デカール等を使用したマルチ・マテリアル・キットです。
■ボディカウルは脱着が可能で、完成後も内部構造を見ることができます。
- The team was set up by the driver himself and started to race F1 in 1966, and finally won their 1st F1 race after the team can set up for 2 driver roster with D. Hulme joined the team in 1968.
This fulldetail kit is memorial to the year that the base of the team was built.
- The M7A has been moderately modified throughout the season and as a result, many variations has been built. The three versions have most characteristics have been chosen to be model.
- The DFV engine is based on the latest references from the 1/12 scale of the Lotus 79 kit and with the same level of details.
- a multi-material kit featuring white metal, resin, photo etch sheet, rubber tyres and decals.
- body cowl is detachable, the interior parts can be seen after the kit is finished.
[ バリエーション -Variations- ]
●K323 - Ver.A [ 1968 Rd.2 Spanish GP ]
ボディサイドに燃料タンクを装備し、D.Hulme が2位に入ったスペインGPのタイプをモデル化。
Fuel tanks are equipped at the body side. D. Hulme finished at 2nd place in the 1968 Spain GP.
●K324 - Ver.B [ 1968 Rd.4 Belgian GP ]
ベルギーGPは自身の名を冠したチームでのF1初優勝をチームオーナードライバー自らがもたらした記念すべきレースで、マシンはエンジン上にカウルと小型ウイングが装備されたタイプ。
Small wing and cowl are equipped over the engine. The team owner-driver won the first GP champion running with his own F1 team.
●K325 - Ver.C [ 1968 Rd.10 Canadian GP ]
チーム初の1-2フィニッシュを記録したカナダGPバージョンは、サイドに張り出した燃料タンクとエンジン上にマウントされたリアウイングが特徴的なタイプです。
The first 1-2 finish in Canadian GP. The characteristics are the side fuel tanks and the rear wing mounted on the engine.
[ 2023年12月価格改定 ]
